Es un activista y artista contemporáneo nacido en Pekín el 28 de agosto de 1957.
Se caracteriza por crear obras de arte contra los abusos y las injusticias. En más de una ocasión ha ido a parar a la cárcel, porque las autoridades chinas no les gusta su actitud rebelde y su arte comprometido y reivindicativo, como por ejemplo el 3 de abril de 2011 cuando fue detenido en el aeropuerto internacional de Pekín y estuvo bajo arresto durante 81 días sin cargos oficiales, y las autoridaddes aludieron todo a "delitos económicos".
Weiwei crea obras de arte con bicicletas. A veces construye estructuras con un número relativamente pequeño de bicibletas, pero también ha producido obras con 1344 e incluso 2144 bicicletas.
Las bicicletas de las obras de arte de Ai Weiwei no avanzan, aparecen enredadas en un caos del que parece imposible salir. De esta forma, simbolizan la inmovilidad de China en materia de derechos humanos.
Bicicleta se define como el vehículo de dos ruedas, normalmente de igual tamaño, cuyos pedales transmiten el movimiento a la rueda trasera por medio de un plato, un piñón y una cadena.
En el término "Bicicleta" confluyen tres idiomas en cuanto a su origen. Así proviene de la palabra griega κύκλος (kyklos)
‘círculo’, ‘objeto circular’, a través del latín tardío cyclos. Con esta
palabra y el prefijo latino bi-, se
formó la voz inglesa bicycle, que
pasó al francés sin cambios, aunque muy pronto los franceses prefirieron
adoptar su diminutivo, bicyclette.
La primera persona en dar la vuelta al mundo en bicicleta fue el inglés Thomas Stevens (4 de diciembre de 1854 - 24 de enero de 1935), lo hizo en 1886 sobre una Penny Farthing, la clásica bicicleta con una enorme rueda delantera. Su periplo duró de abril de 1884 a diciembre de 1886.
La revista Adventure Cyclist (Ciclista Aventurero) lo describía como: "Un hombre de estatura mediana, que llevaba una amplia camisa azul de franela sobre un mono azul, que llevaba remetido en un par de calzas que le llegaban hasta las rodillas y bronceado «como una nuez». Un bigote sobresalía de su rostro." También se decía que: "Una temporada de dos años en una fábrica de trenes de Wyoming se terminó cuando salió de la ciudad después de que se supiera que se estaba importando trabajadores británicos a cambio de parte de sus salarios. Más tarde encontró trabajo en una mina de Colorado, donde se le ocurrió la idea de montar en biciclo por todo el país."
Una anécdota curiosa que él mismo cuenta en sus memorias 'De Teherán a Yokohama' (1888) es que se sentía muchísimo más seguro en el norte de la India que en Estados Unidos. "Desde Peshawar hasta Calculta se extendía una carretera ininterrumpida de asombrosa perfección a lo largo de toda la frontera con Afganistán", escribió en declaraciones recogidas por el diario 'Scroll.In'. Decíamos que sentía más seguridad porque en aquella época el interior de Estados Unidos era un auténtico polvorín debido a la colonización blanca de los territorios que pertenecían a los indios nativos.
Cruzó el 'Far West' a través de la cordillera de Sierra Nevada hasta Nevada, Utah y Wyoming, siendo detenido a su paso por Cleveland por las autoridades al estar prohibido ir en bici por la carretera en dicho estado. También había mucha gente que celebraba su llegada en las distintas ciudades por las que iba pasando, sobre todo los asociados a los distintos clubs de ciclismo distribuidos por el país. Entre las prohibiciones municipales absurdas, las guerras contra los indios y el hecho de que en muchos tramos no había caminos ni carreteras, más de un tercio de la ruta por Estados Unidos la tuvo que hacer a pie. En total, fue un viaje de cuatro meses hasta llegar a la Costa Este, a la ciudad de Boston, el 4 de agosto de 1884.
Este año que finaliza ha sido flojo en cuanto a horas y kilómetros recorridos, mucho más tiempo dedicado al tenis que el año anterior y alguna lesión han contribuido a ello. En cualquier caso es importante tener claro que no se me van las ganas de pedalear aunque sea lejos de los récords, medias y segmentos strava. El 2025 nos espera ya y quien sabe lo que nos deparará...
Los datos de este 2024 son los siguientes:
- 2806 kms
- 41695 m positivos
- 72 rutas (fueron 78 de tenis y algunos otros de correr)
- 161 horas
- 1 ruta de más de 100 kms
- 14 salidas superando los 1000 metros de desnivel +
En cuanto a subidas a las Planas, se volvieron a quedar en 23 y así alcanzan desde que comenzaron mis pedaladas allá por 2015, las 353 subidas.
Carreras participé en una (I Desafío Estepario de Belchite) y con la mala suerte de sufrir a la hora de la misma, avería mecánica gorda, imposible reparar la cadena y al palco. Menos mal que estaba muy cerquita del primer avituallamiento al que pude llegar y la ruta se convirtió en almuerzo con huevos fritos y longaniza allí mismo. Agradecido a los voluntarios que posteriormente me llevaron de vuelta, junto a mi maltrecha máquina, a la meta en vehículo motorizado.
De este año me quedo con la ruta de La Laguna Negra en Soria, el 2 de agosto. Brutal. Para recordarla clic aquí.
Y con un par de subidas a las Planas buscando el sol y huyendo de la niebla de Zaragoza. Me encanta ese momento en el que atraviesas la frontera, el umbral, de donde empieza o acaba la niebla y pasas a un mundo de sol del que no quieres regresar.
También rescato algún atardecer en la zona de la ermita de Valdespartera ...
Y cómo no, la compañía, que aunque muchos kilómetros han sido en solitario, también la ha habido.
Os deseo a todos un feliz 2025, a pedales, con raquetas, corriendo, saliendo al monte, haciendo cualquier actividad que nos depare serenidad y equilibrio en este mundo loco.
Escritor estadounidense, 1920-2012, géneros fantástico, terror y ciencia ficción. Principalmente conocido por su obra Crónicas marcianas y Fahrenheit 451.
Así es la vida que he tenido. Borracho y a cargo de una bicicleta, como una vez dijo un informe policial irlandés.
Borracho de vida, y sin conocer el rumbo siguiente. Pero antes del amanecer uno ya está en marcha. ¿Y el viaje? Exactamente la mitad terror, la mitad júbilo.
Uno de los primeros grandes cicloviajeros españoles, y casi con toda seguridad el primer español en dar la vuelta al mundo en bicicleta.
La historia de Isidoro Mellado se pierde en una década de crisis económicas, guerras y desgracias, una época en la que las carreteras eran todavía en su mayoría de tierra y piedras y los mapas no estaban al alcance de cualquiera.
Extremeño, nacido en el corazón de la provincia de Cáceres hacia 1905, en Coria para ser exactos.
Así, en noviembre de 1928, con 24 años, se agenció una bicicleta y partió desde Badajoz. Su viaje comenzaba.
Marcando rumbo Este, alcanzó la India en el primer año de viaje.
Llegó a Japón aproximadamente dos años después de su partida y desde allí saltó a Sudamérica, continente que recorrió durante varios años. Durante un tiempo fue acompañado por Teresa, otra cicloturista que, según la familia de Isidoro, se hicieron pasar por marido y mujer.
Isidoro entró en Badajoz un 3 de Junio de 1936, solo un mes antes de que estallara la Guerra Civil en España. Los años venideros fueron duros y los sueños de Isidoro de seguir viajando se vieron truncados por la posguerra.
Terminó sus días como contrabandista de tabaco y café, cruzando la frontera portuguesa, como otros tantos extremeños, perseguidos por las capas verdes de la Guardia Civil de un lado y por los guardiñas portugueses del otro.
Fue en un lance huyendo de estos últimos cuando Isidoro tuvo que saltar a una charca para esconderse. Los escasos 15 minutos que estuvo agazapado en el agua le costaron caro, una pulmonía acabaría con su vida un 2 de mayo de 1945 a los 41 años de edad.
Su aventura le llevó 8 años, durante los cuales recorrió 65 mil kilómetros y atravesó 44 países.
Recogió en 5 libros una sucesión de actas, sellos, recortes de prensa y otras pruebas de su paso por cada uno de los lugares que atravesaba a lomos de su bicicleta. La prensa local se hizo eco de su viaje por muchos de los sitios que cruzó.
Información recogida en otros blogs y webs como las siguientes:
